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FOCUS(フォーカス) IZALCO MAX ULTEGRA Di2 (FULCRUM RACING7) 2018年モデル


写真はDURA-ACEのモデルです。

OVERVIEW

2016年ツール・ド・フランスにおいて、輝かしい結果を残したFOCUS IZALCO MAXは、FOCUS GERMAN ENGINEEREDの最高峰モデルとなります。必要のないものはすべてそぎ落とし、FOCUSの歴史の中でも最軽量(フレーム:750g、フォーク:295g)かつ最高の剛性のバイクに仕上がりました。ケーブルはメンテナンス性を第一に考え、ワイヤーチェンジが素早くできるよう外通しとし、ヘッドチューブは「BOOST BOX」と呼ばれる剛性を上げるために強化した構造を採用、ヘッドチューブのベアリングシート(受け)とBBまわりはカーボンで製造しており軽量化につなげています。もちろん、今までのFOCUS カーボンフレームの特長の一つである「SSPS」を採用し、トップチューブとダウンチューブをフレームのサイズによって外径を変え、剛性の最適化を実現しています。また、シートポストの「CPX PLUS POST」は、振動吸収性に優れ、より速く、より長距離のライディングを可能にしました。

TOUR DE FRANCE TRIED AND TESTED

プロツアーチームによるテストを重ねた「IZALCO MAX」は、過酷なUCIワールドツアーレースにおいて数々の好成績を収めました。

LIGHTWEIGHT

究極の軽量カテゴリーで存在を示すIZALCO MAXのフレーム重量はわずか750gです。

PIONEERING

ハイテクのIZALCO MAXがディスクブレーキを特徴とする軽量フレーム市場での新基準となりました。

テクノロジー


SSPS : STABLE STIFFNESS PER SIZE

フレームのサイズによってダウンチューブの外径を変えることにより、剛性の最適化を実現しています。

PF30-PRESSFIT 30

BB30のさらなる進歩です。重量を減らしつつボトムブラケットの装着を容易にしました。ねじれ剛性の向上や、Qファクターを減らすことができます。


HTS : HEAD TUBE STIFFNESS

軽量かつ剛性を上げるために「BOOST BOX」と呼ばれる構造を採用し、ヘッドチューブを強化しています。

FHBS : FULLCARBON HEADTUBE BEARING SEATS

ヘッドチューブのベアリングシートをフルカーボン化することにより、軽量化につなげています。


MCF : MONOCOQUE COMPOSITE FORK

モノコック製法により一体成型される軽量フロントフォークは、横剛性、ブレーキ時の剛性に優れ、快適性にも優れています。

ILPC : INCREASED LATERAL PROFILE CHAINSTAY

ボトムブラケット部からチェーンステーにかけて、剛性を高めています。


TAPERED HEADTUBE

テーパードヘッドチューブは、シフト、ブレーキのインターナルケーブルシステムとともに、重量の最適化を可能にし、同時にレースや急な下りコーナーでの剛性の高さを実現しています。

3DFD : 3D FULLCARBON FRAMED DROPOUT

カーボンドロップアウトは、チェーンステーとシートステーの接合部の強化を可能にし、より高い剛性と安定性を確保するとともに、衝撃吸収性に優れています。

フルスペック


IZALCO MAX ULTEGRA DI2, FULCRUM RACING 7

カラー MATT CARBON - WHITE
サイズ 48、50、52、54、56cm
フレーム IZALCO MAX P2T 10 カーボン ES
フォーク IZALCO MAX P2T 10 カーボン T4
ハンドルバー ITM ALCOR 80 BLK - GRY
ステム ITM ALCOR 80 BLK - GRY
ブレーキ SHIMANO ULTEGRA
ブレーキレバー SHIMANO ULTEGRA Di2
フロントディレーラー SHIMANO ULTEGRA Di2
リアディレーラー SHIMANO ULTEGRA Di2
シフター SHIMANO ULTEGRA Di2
スプロケット SHIMANO ULTEGRA、11-28T、11S
チェーン SHIMANO ULTEGRA
クランク SHIMANO ULTEGRA
チェーンリング SHIMANO ULTEGRA、50x34T
ボトムブラケット PRESS FIT 30 to BSA
ホイール FULCRUM RACING 7
タイヤ VITTORIA ZAFFIRO (KB)、700x25C
チューブ 仏式バルブ
サドル SANMARCO ERA STARTUP OPEN
シートピラー CPX PLUS カーボン、27.2φ Di2
ウェイト 7.4kg (50)

ジオメトリー

XXS (48) XS (50) S (52) M (54) L (56)
A FRAME SIZES (MM) 480 500 520 540 560
B TOP TUBE (MM) 521 530 536 549 565
C HEAD TUBE ANGLE (°) 71 71.5 71.7 72.5 73.5
D SEAT TUBE ANGLE (°) 74 73.7 73.7 73.5 73.5
E CHAIN STAY LENGTH (MM) 405 405 405 405 405
F BB DROP (MM) 70 70 70 70 70
G HEAD TUBE (MM) 110 115 120 135 160
H FORK LENGTH (MM) 370 370 370 370 370
I FORK RAKE (MM) 43 43 43 43 43
J WHEELBASE (MM) 970 972 977 981 988
K STACK (MM) 508 515 520 537 565
L REACH (MM) 375 379 384 390 398
  • ジオメトリーの値は計測誤差を含んでいる場合があります。




車種 IZALCO MAX ULTEGRA Di2 (FULCRUM RACING7) 2018年モデル
カラーリング MATT CARBON - WHITE
サイズ 48cm,50cm,52cm,54cm,56cm
重量 7.4kg (50)
定価(税抜き) 569.000円+税
当店販売価格 540.550円+税
オプション [チューブレス化キット]SHIMANO WH-RS500 & IRC フォーミュラプロ チューブレス ライト 700×25C 35,000円+税


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