雨の日は視界、ブレーキ、路面、帰宅後の手入れが同時に悪くなる図解
雨の日は、止まり方も曲がり方も、見え方も晴れの日とは別物です。帰った後のひと手間も変わります。

雨の日、これだけは本当に晴れの日と同じつもりで乗らないでください。ブレーキの効き、タイヤのグリップ、視界、車や歩行者からの見え方、帰宅後の汚れ方まで変わります。通勤や通学でどうしても乗る人ほど、無理をしない準備が大切です。

雨のあとにチェーン、ブレーキ、リム、タイヤ、ワイヤー、ライトを確認する図解
帰宅後は完璧な整備でなくても、水分と泥を落とすだけで違います。

雨の日に変わること

場所変化対策
ブレーキ制動距離が伸びやすい。特にリムブレーキは水膜で効き始めが遅れます。早めに減速し、車間と歩行者との距離を多めに取る。
路面白線、マンホール、落ち葉、グレーチングが滑りやすい。上で急ブレーキや急ハンドルをしない。なるべく真っすぐ通過する。
視界雨粒、曇り、車の水しぶきで見えにくい。ライト、反射材、明るい服装を使う。
車体チェーン、リム、ブレーキ周りに水と泥が残りやすい。帰宅後に水分を拭き、チェーン周りを軽く整える。

雨の日の走り方

場面操作理由
曲がる前直線のうちに減速する。曲がりながら強くブレーキをかけると滑りやすい。
白線・マンホールできるだけ真っすぐ通過する。濡れると急にグリップが落ちます。
夜・薄暗い雨早めにライトを点ける。自分が見るより、相手に見つけてもらう意味が大きい。
強風・雷・冠水無理に乗らない。技術や部品で補えない危険があります。

傘差し運転は避ける

雨の日はブレーキとハンドル操作の余裕が減ります。片手運転になる傘差しより、両手で操作できるレインウェアを使うほうが安全です。フードで左右が見えにくくなることもあるので、視界を確保できるものを選びます。

ブレーキ方式で注意が違う

リムブレーキは、雨でリムとブレーキシューの間に水が入り、効き始めが遅れることがあります。ディスクブレーキでも万能ではなく、タイヤのグリップが落ちれば止まりにくくなります。ブレーキだけでなく、タイヤと路面の限界を見て走る必要があります。

帰宅後のひと手間

雨の日に乗った後は、チェーン、リム、ブレーキ周り、ワイヤー出口、ボルト周りに水分が残ります。毎回きっちり整備できなくても、乾いた布で水分と泥を拭くだけでも違います。

雨の日は相手からも見えにくい

雨の日は自分の視界だけでなく、自動車や歩行者からも見落とされやすくなります。昼間でもライトを点け、早めに減速します。ディスクブレーキでもタイヤのグリップが落ちれば止まりにくくなるので、ブレーキ方式に関係なく余裕を持って走ります。

参考にした公的情報

自転車の基本ルールは警察庁の自転車安全利用情報を参考にしています。自転車は道路交通法上の軽車両であり、車のなかまとして交通ルールを守る必要があります。

雨の日は乗る前、走行中、滑る場所、帰宅後で注意する図解
雨の日は、走り方だけでなく、相手から見えやすくする準備と帰宅後の手入れまで考えておきます。