雨の日、これだけは本当に晴れの日と同じつもりで乗らないでください。ブレーキの効き、タイヤのグリップ、視界、車や歩行者からの見え方、帰宅後の汚れ方まで変わります。通勤や通学でどうしても乗る人ほど、無理をしない準備が大切です。

雨の日に変わること
| 場所 | 変化 | 対策 |
|---|---|---|
| ブレーキ | 制動距離が伸びやすい。特にリムブレーキは水膜で効き始めが遅れます。 | 早めに減速し、車間と歩行者との距離を多めに取る。 |
| 路面 | 白線、マンホール、落ち葉、グレーチングが滑りやすい。 | 上で急ブレーキや急ハンドルをしない。なるべく真っすぐ通過する。 |
| 視界 | 雨粒、曇り、車の水しぶきで見えにくい。 | ライト、反射材、明るい服装を使う。 |
| 車体 | チェーン、リム、ブレーキ周りに水と泥が残りやすい。 | 帰宅後に水分を拭き、チェーン周りを軽く整える。 |
雨の日の走り方
| 場面 | 操作 | 理由 |
|---|---|---|
| 曲がる前 | 直線のうちに減速する。 | 曲がりながら強くブレーキをかけると滑りやすい。 |
| 白線・マンホール | できるだけ真っすぐ通過する。 | 濡れると急にグリップが落ちます。 |
| 夜・薄暗い雨 | 早めにライトを点ける。 | 自分が見るより、相手に見つけてもらう意味が大きい。 |
| 強風・雷・冠水 | 無理に乗らない。 | 技術や部品で補えない危険があります。 |
傘差し運転は避ける
雨の日はブレーキとハンドル操作の余裕が減ります。片手運転になる傘差しより、両手で操作できるレインウェアを使うほうが安全です。フードで左右が見えにくくなることもあるので、視界を確保できるものを選びます。
ブレーキ方式で注意が違う
リムブレーキは、雨でリムとブレーキシューの間に水が入り、効き始めが遅れることがあります。ディスクブレーキでも万能ではなく、タイヤのグリップが落ちれば止まりにくくなります。ブレーキだけでなく、タイヤと路面の限界を見て走る必要があります。
帰宅後のひと手間
雨の日に乗った後は、チェーン、リム、ブレーキ周り、ワイヤー出口、ボルト周りに水分が残ります。毎回きっちり整備できなくても、乾いた布で水分と泥を拭くだけでも違います。
雨の日は相手からも見えにくい
雨の日は自分の視界だけでなく、自動車や歩行者からも見落とされやすくなります。昼間でもライトを点け、早めに減速します。ディスクブレーキでもタイヤのグリップが落ちれば止まりにくくなるので、ブレーキ方式に関係なく余裕を持って走ります。
参考にした公的情報
自転車の基本ルールは警察庁の自転車安全利用情報を参考にしています。自転車は道路交通法上の軽車両であり、車のなかまとして交通ルールを守る必要があります。



