自然なドロップハンドル越しに急坂へ入る前のラインを確認している写真
難しい場所で一番やりたくないのは、入ってから慌てることです。手前で速度を落として、どこを通るか決めてから入ります。

難しい場所に入ってから慌ててギアを変えたり、強くブレーキをかけたりするとバランスを崩しやすくなります。手前で速度を落とし、使うギアと通るラインを決めてから入ります。

怖い場所ほど、乗ったまま行けるかどうかを早めに決めることが大切です。迷ったまま入ると、目線が近くなり、腕が固まり、急ブレーキになりやすくなります。

難所で通過するか降りて押すかを判断する写真
降りる判断は失敗ではありません。安全に帰るための技術です。

場面別のコツ

場面コツやってはいけないこと
段差手前で少し減速し、体を固めず前輪を軽くする。段差の真上で急ブレーキをかける。
砂利ハンドルを細かく切らず、目線を先へ置く。怖くなって腕を突っ張る。
坂の途中軽めのギアで一定に回す。重いギアのまま失速してから変速する。
危ない場所降りて押す。無理に乗ったまま越えようとする。

入る前のチェック

チェック見ること判断
出口通った先が見えているか。見えないなら一度止まって見る。
速度今すぐ止まれる余裕があるか。なければ手前で落とす。
ギア重すぎず軽すぎないか。入る前に変える。
路面濡れ、砂、苔、段差、穴があるか。迷うなら降りる。

自転車側も整える

難所が怖い時は、技術だけでなくブレーキ、タイヤ、空気圧、サドル高さも影響します。空気圧が高すぎると跳ねやすく、低すぎるとパンクやリム打ちのリスクが上がります。タイヤ幅やパターンも走りやすさに関係します。

入る前に決めておく

入る前に「どこを通るか」「どこで止まれるか」「無理ならどこで降りるか」を決めておくと、途中の操作を減らせます。

練習では、成功したかどうかだけでなく、入る前の準備ができていたかを振り返ると上達しやすくなります。安全に止まれたなら、それも立派な成功です。

仲間と走っている時ほど、自分の判断を優先してください。前の人が行けても、タイヤ、自転車、経験、体力は違います。無理について行かず、一度止まってから通る。怖ければ降りて押す。それで大丈夫です。

「何が怖いのか」を分けてみる

難しい場所を全部まとめて「怖い」と考えると、何を変えたらいいのか分かりにくくなります。段差が怖いのか、砂利なのか、坂なのか、道幅なのか。どこが難しかったかを一つずつ分けると、次に試すことが見えやすくなります。

怖さの原因見る場所対応
前輪が取られそう砂利、溝、斜め段差。角度を変え、目線を先へ。
止まれなさそう下り、濡れた路面、ブレーキ状態。手前で減速し、無理なら押す。
失速しそう坂、重いギア、荒れた路面。入る前にギアを軽くする。
出口が見えないカーブ、草、段差の先。一度止まって確認する。

失敗した時の振り返り

足をついたり降りたりした場所は、「どこで怖くなったか」を覚えておくと次に活かせます。入る前の速度、ギア、目線、ブレーキ位置を振り返るだけで上達します。

自転車側では、タイヤ、空気圧、ブレーキの効き、サドル高さが大きく影響します。怖さを技術だけの問題にしないことも大切です。

難所に入る前に出口、速度、ライン、降りる判断を決める写真
迷う場所は、手前で一度止まって確認します。