チェーンの正しい注油方法｜自転車ワンポイントアドバイス

チェーンの注油は、ただ油をかければ良い作業ではありません。むしろ、汚れたチェーンの上から油を足すだけだと、黒い汚れをさらに練り込んでしまい、チェーン、スプロケット、チェーンリングの摩耗を早めます。

金太郎でお客様に説明する時は、「油を差す作業」ではなく「掃除して、必要な場所だけ潤滑して、余分を拭き取る作業」とお伝えしています。

注油前に見るところ

チェーンオイルは、チェーンの外側を光らせるためではなく、ローラー内部の動きを助けるために使います。外側にベタベタ残すと、砂ぼこりを拾って黒い汚れになり、結果的にチェーンやギアを削る原因になります。

チェーンの黒い汚れは、単なる泥ではなく、油、砂、削れた金属粉が混ざった研磨剤のようなものです。そのまま走ると、部品を少しずつ削っていきます。

軽い汚れなら、乾いたウエスでチェーンを包むように持ち、ペダルをゆっくり逆回転させるだけでもかなり落ちます。黒い汚れが強い時は、自転車用クリーナーやディグリーザーを使います。

ブラシは専用品が便利ですが、古くなった歯ブラシでも十分使えます。チェーンの外側だけでなく、ローラーの間、プレートのすき間、プーリー周りに汚れがたまりやすいです。

クリーナーを使った直後に油を差すと、油が薄まったり流れたりします。ウエスでよく拭き、できれば少し時間を置いてから注油します。水洗いした場合は、内部に水分が残りやすいので特に注意してください。

油が必要なのは、チェーンの外側ではなくローラーの内部です。チェーンの上からザーッとかけるのではなく、ローラー部分に1コマずつ少量を落とすのが基本です。

全部のコマに注油したら、ペダルをゆっくり回して油をなじませます。数分置くと内部に入りやすくなります。

ここが一番大事です。外側に残った油は潤滑にはあまり役立たず、砂やホコリを呼びます。最後にウエスでチェーンを包み、表面のベタつきが少なくなるまで拭き取ります。

「せっかく油を差したのに拭いたらもったいない」と思われがちですが、外側は拭いて正解です。中に入った油が仕事をします。

種類	向いている使い方	注意点
ドライタイプ	晴れの日中心、街乗り、汚れを少なくしたい人。	雨に弱め。こまめな注油が必要です。
ウェットタイプ	雨の日、長距離、悪路、通勤で毎日乗る人。	汚れが付きやすいので拭き取りと掃除が大事です。
ワックスタイプ	チェーンをきれいに保ちたい人、衣服の汚れを減らしたい人。	下地の脱脂が甘いと効果が出にくいです。
セラミック系・高耐久系	スポーツ走行、ロングライド、性能重視。	製品ごとに使い方が違うので説明書を確認します。

注油の目安は距離だけでは決めにくく、オイルの種類、天候、走り方、保管環境で大きく変わります。チェーンが乾いた音になった時、雨の後、洗車後、黒い汚れが増えてきた時に状態を確認します。

一般車や通勤自転車でも、チェーンが赤くサビる前に見ておくと長持ちします。サビが深い、固着している、伸びている場合は注油だけではなく交換の判断になります。

通勤で毎日使う場合も、交換時期を走行距離だけで決めず、チェーンの摩耗や損傷を確認します。注油の目安と、伸びや損傷による交換の判断は分けて考えてください。シマノのチェーン取扱説明書（PDF）にも、異常の点検と手入れの注意が記載されています。

こういう時は、チェーンだけでなくスプロケット、チェーンリング、プーリー、ワイヤー調整まで関係している場合があります。無理に乗り続けるより、一度見せてもらったほうが安く済むことも多いです。