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症状から探す

自転車の調子が気になるとき

気になる症状を選ぶと、チェックするところや、修理についての記事が見られます。同じ症状でも原因が違うことがあります。

気になる症状を選ぶ

空気がすぐ抜けるパンクした・タイヤがつぶれるペダルが空回りする・こいでも進まないチェーンが外れるギアが変わらないブレーキがキーキー鳴るブレーキが効きにくい自転車から変な音がする車輪が左右に振れるこぐのが重くなったハンドルが重い・曲がっているタイヤがずれる・膨らむ電動アシストがおかしい

空気がすぐ抜ける

よくある原因

よくあるのは、小さな穴からの空気漏れや、バルブの傷みです。チューブの劣化、タイヤの中に残った異物、リムテープのずれや傷みが原因になることもあります。

数週間かけて少しずつ減る自然な抜け方もあります。チューブの種類でも違うので、「何日で、どのくらい減るか」が手掛かりになります。これだけではパンクかどうかは決められません。

チェックするところ

前輪か後輪か、空気を入れてから減るまでの時間を教えてください。バルブが傾いていないか、タイヤに傷がないかは、止めた状態で外から確認できます。穴の位置やタイヤの内側は店で見ます。

乗ってよいか迷ったら

入れた空気がすぐ抜けるなら、そのまま乗らないでください。タイヤが傷んだり、チューブを挟んでしまうことがあります。ゆっくりした自然減圧でも、指定範囲の空気圧に戻した後に保持できるか確認し、普段より早く減るなら見せてください。

この症状について参考になる記事

金太郎の修理記録

2026年3月26日、繰り返しパンクしていたクロスバイクで、サイズの合わないリムテープが2枚重なっている状態を確認し、交換した記録です。

修理と工賃

修理事例データベースの実例

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パンクした・タイヤがつぶれる

よくある原因

釘やガラスなどが刺さったパンク、空気が少ない状態で段差に当たりチューブを挟んだパンクなどがあります。タイヤやチューブの傷み、リム側の部品がチューブに当たっている場合もあります。

タイヤがつぶれているだけでは、どこから漏れているかは分かりません。穴の場所と、タイヤの内側も確認して、パンク修理で済むか交換が必要かを見ます。

チェックするところ

前輪・後輪のどちらか、急に抜けたか、段差に当たった後かをお知らせください。刺さった物を見つけても、無理に引き抜いたり、つぶれたまま試走したりしないでください。

乗ってよいか迷ったら

空気が抜けてタイヤがつぶれているときは乗れません。空気を足しても保持できない、タイヤが裂けている、チューブが見える場合も同じです。押して運ぶ場合も、タイヤがリムから外れそうなら無理に動かさずご相談ください。

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金太郎の修理記録

2024年10月5日の記事には、空気圧の目安を知らせる「空気ミハル君」の錆やゴムの劣化で、金具がチューブを傷つけ、交換になった2件の記録があります。外から見ただけでは分からない原因もあります。

修理と工賃

修理事例データベースの実例

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ペダルが空回りする・こいでも進まない

よくある原因

チェーンが外れて力が車輪へ伝わっていない場合と、チェーンは付いていても、歯や後輪の駆動を伝える仕組みで滑っている場合があります。踏んだときだけガクッと抜けるのか、ずっと空回りするのかで見るところが変わります。

一般車ではチェーンや前後の歯、フリーと呼ぶ空転の仕組み、内装変速付きならハブ内部も確認します。スポーツ車では、チェーン・ギアの摩耗や変速の状態、フリーハブのかみ合いなどを見ます。車種と実物を確認しないと原因は決められません。

チェックするところ

チェーンが歯に掛かっているか、どのギアで起きたか、音がしたかを分かる範囲で教えてください。後輪の内部は分解せず、その状態でご相談ください。

乗ってよいか迷ったら

こいでも進まない、強く踏むと急に力が抜けるなら、乗るのをやめてください。一時的に直ったように見えても、坂道や発進でまた抜けると転倒につながります。再現させるために強く踏む必要はありません。

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特定の部品での例：DT Swiss Ratchet EXP

スポーツ車のフリーハブにも種類があります。その一つ、Ratchet EXPの公式マニュアルでは、指定と違うグリスや量、ラチェットの摩耗、組付け状態などが、かみ合わず滑る原因として挙げられています。Ratchet EXPを使う部品に限った説明で、すべての自転車の一般原因ではありません。お客様の自転車も同じ原因とは限りません。

出典：DT Swiss 公式マニュアルから案内されている Ratchet EXP Technical Manual V2026.05、19・22ページ。この説明だけで原因は決められません。

修理と工賃

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チェーンが外れる

よくある原因

チェーンのたるみや摩耗、前後の歯の傷み、変速機の位置のずれなどで外れることがあります。転倒後なら、変速機やその取付部の曲がりも確認します。

「歯から外れる」のと「踏むと歯を飛び越えて力が抜ける」のは分けて見ます。油を差すだけでは直らない場合もあるので、外れた場所と起きた場面が大事です。

チェックするところ

前側か後ろ側か、変速した瞬間か、強く踏んだときか、転倒後からかを教えてください。変速機が車輪側へ曲がって見えるときは、調整ねじを回して合わせようとせず見せてください。

乗ってよいか迷ったら

一度だけ外れ、戻した後に音や引っ掛かりがなくても、それだけで安全とは決められません。何度も外れる、踏むと飛ぶ、転倒後から外れる、変速機が曲がって見えるなら乗り続けないでください。チェーンが車輪に巻き込まれている場合も、無理に引っ張らずご相談ください。

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金太郎の修理記録

2023年3月18日、チェーンがよく外れる電動アシスト自転車で、チェーンや歯の摩耗に加え、内装3段ハブのフリー動作にも不調があった記録です。チェーンだけの問題ではありませんでした。

修理と工賃

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ギアが変わらない

よくある原因

ワイヤー式なら、ワイヤーの伸びやほつれ、動きの悪さ、変速機のずれなどが考えられます。チェーンやギアの摩耗、転倒による曲がりで変わりにくくなる場合もあります。

内装変速と外装変速では確認する場所が違います。電動変速なら電池や接続も候補です。「何段に入らないか」だけでは調整で直るかは決められません。

チェックするところ

前・後ろのどちらか、どの段へ変わらないか、レバーが動くか、転倒後かを教えてください。無理にレバーを押したり、原因が分からないままねじを回したりすると状態が変わってしまいます。

乗ってよいか迷ったら

ギアが一段変わりにくい場合でも、異音やチェーンの不安定な動きがあれば無理に使わないでください。勝手に変速する、踏むと飛ぶ、チェーンが車輪側へ落ちそうになる、転倒後に変速機が曲がっているときは走行をやめて点検を受けてください。

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修理と工賃

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ブレーキがキーキー鳴る

よくある原因

リムブレーキでは、リムやブレーキシューの汚れ、摩耗、当たり方で音が出ることがあります。ディスクブレーキはパッドやローターの汚れ、濡れ、当たりの状態などを確認します。

一般車の後輪ブレーキは方式によって音の原因や整備方法が違います。音だけで部品の交換が必要とは決められませんが、効きが落ちていないかも一緒に見ます。

チェックするところ

前・後ろのどちらか、雨の日だけか、ブレーキを掛けたときだけかを教えてください。音を消そうとして、リムやディスク、ブレーキシューへ油やグリスを付けないでください。

乗ってよいか迷ったら

濡れたときだけ音がして、乾くと収まることもあります。ただ、止まりにくい、レバーの感触が急に変わった、金属が擦れる音がする場合は、音だけの問題として乗り続けないでください。乾いても繰り返し鳴るなら、一度確認しましょう。

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修理と工賃

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ブレーキが効きにくい

よくある原因

ブレーキシューやパッドの摩耗、ワイヤーの伸び・傷み、調整のずれ、ブレーキ面への油や汚れなどで効きが悪くなることがあります。

油圧式では油漏れや内部の空気も確認が必要です。雨で効き方が変わる方式もありますが、「いつもの自転車で急に止まりにくくなった」なら、その理由を見ます。種類を確認せず同じ整備はできません。

チェックするところ

前・後ろのどちらが効かないか、レバーがハンドル近くまで来るか、急に変わったかをお知らせください。油圧部を開けたり、種類の分からない油を足したりしないでください。

乗ってよいか迷ったら

普段どおりに止まれない状態では乗らないでください。レバーを握っても効かない、ワイヤーがほつれている、油漏れが見えるときも走行をやめます。片側が効くから大丈夫と判断せず、押すか運ぶ方法で店へご相談ください。

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修理と工賃

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自転車から変な音がする

よくある原因

チェーンの乾き、変速のずれ、ブレーキの接触、部品の緩み、ベアリングの傷みなど、音の出る場所はいろいろあります。泥よけや荷物が触れて鳴る場合もあります。

こいだときだけ、車輪が一周するたび、ブレーキを掛けたときなど、音が出る条件が手掛かりです。聞こえる場所と実際の発生場所が違うこともあるので、音だけで原因は決めません。

チェックするところ

止まった状態で荷物や泥よけが触れていないか見てください。いつ鳴るか、こぐのを止めても続くかを覚えている範囲で教えてください。音を録るために無理に走る必要はありません。

乗ってよいか迷ったら

荷物が触れるだけの音でも、車輪に巻き込まれそうなら取り除くまで走らないでください。ガタ、急な金属音、こぐと力が抜ける感触、ブレーキの不調が一緒に出ているときは走行をやめます。軽い音でも続くなら、手当たり次第に締める前に一度見せてください。

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車輪が左右に振れる

よくある原因

タイヤの取付状態や変形で揺れて見える場合と、リム自体が振れている場合があります。リムの変形、スポークの緩みや折れ、ハブのガタ、車輪の固定状態などを確認します。

タイヤの模様だけが揺れて見えることもあるので、まず「タイヤか、金属のリムか」を分けて見ます。振れの大きさだけでなく、ブレーキへの接触やガタがないかも大事です。

チェックするところ

止めた自転車で、どの部分が左右に振れて見えるか、段差や転倒の後かを教えてください。スポークを自分で締めて振れを直そうとせず、そのまま見せてください。

乗ってよいか迷ったら

リムが大きく左右へ振れる、ブレーキに当たる、スポークが折れている、車輪にガタがあるなら乗らないでください。タイヤだけが揺れて見える場合も、膨らみや外れかけがあれば走れません。見た目の模様だけかどうかも含め、迷ったら点検しましょう。

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こぐのが重くなった

よくある原因

空気圧の低下、ブレーキの擦れ、チェーンのさびや動きの悪さなどで重くなることがあります。ハブやペダル、クランク軸のベアリングも確認するところです。

重いギアに入っているだけの場合や、電動アシストが働いていない場合もあります。急に重くなったのか、少しずつなのかで考える原因が変わります。

チェックするところ

まず止めて、タイヤの空気と、ブレーキが車輪に触れ続けていないかを外から見てください。いつから、こぐときだけか、押しても重いかを教えていただくと確認しやすいです。

乗ってよいか迷ったら

空気不足だけなら指定範囲へ戻して変化を確認できます。入れても重い、車輪が引っ掛かる、ブレーキが擦れ続ける、異音やガタがあるときは無理にこがないでください。急に重くなった場合は、力で乗り切らず点検を受けてください。

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ハンドルが重い・曲がっている

よくある原因

ハンドルが重いときは、ヘッド部分の調整やベアリングの傷み、ワイヤーの引っ掛かりなどを見ます。前輪の空気不足でも、曲がるときに重く感じることがあります。

向きがずれている場合は固定部のずれ、転倒後ならハンドルやフォークの変形も確認します。見た目だけでは、向きを直すだけで済むかは分かりません。

チェックするところ

重くて曲がりにくいのか、前輪とハンドルの向きが合っていないのか、転倒後かを教えてください。固定ボルトを緩めて位置を直す作業は、締め付けや損傷の確認も必要です。

乗ってよいか迷ったら

ハンドルが引っ掛かる、途中で動かなくなる、ガタがある、ハンドルと前輪の向きがずれている、固定部が動く場合は乗らないでください。転倒後に曲がって見える場合も同じです。普段より少し重いだけでも、空気を確認して変わらなければ、そのまま使い続けずご相談ください。

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タイヤがずれる・膨らむ

よくある原因

タイヤの端がリムに正しく収まっていない、タイヤとリムの組み合わせが合っていない、タイヤ内部の構造が傷んでいる場合などがあります。空気不足でタイヤがずれ、バルブを引っ張ることもあります。

一部分だけ膨らむのか、全体が左右へ揺れるのかも確認します。空気を増やせば直るとは限りません。タイヤ・リム・チューブの状態と組み合わせを見て判断します。

チェックするところ

止めた状態で、膨らむ場所やバルブの傾き、タイヤの端が浮いていないかを外から見てください。ずれや膨らみがあるまま空気を追加したり、押し込んで走ったりしないでください。

乗ってよいか迷ったら

局所的な膨らみ、タイヤの端の浮き、チューブのはみ出し、バルブの強い傾きがあれば走行をやめます。外れたり破裂したりするおそれがあるので、空気を足して様子を見る状態ではありません。タイヤがずれた原因を確認してから使ってください。

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電動アシストがおかしい

よくある原因

充電不足、バッテリーの取付状態、設定、接続やセンサーの不調などでアシストが働かないことがあります。気温やバッテリーの状態が関係する場合もあります。

「電源が入らない」「電源は入るがアシストしない」「途中で切れる」を分けて確認します。メーカーや機種で仕組みが違うので、エラー表示だけでも控えておいてください。

チェックするところ

メーカー名と車体・バッテリー・充電器の品番、表示されたエラー、起きた状況を教えてください。残量や取付状態の確認は機種の説明書に従い、電池や配線を分解しないでください。

乗ってよいか迷ったら

電池の膨らみ、普段と違う発熱、異臭、破損があれば使用も充電もやめてください。意図しない動き、走行中の突然の異常、繰り返すエラーは乗って確かめずご相談ください。残量不足だけでアシストが切れた場合も、走行できる条件はその機種の説明書で確認してください。

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