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Point
FRはモダンなロードレーサーへのFeltの解答だ。最高のパフォーマンスを発揮するには、ライダーとバイクが調和することが必要だ。急峻な超級山岳へのヒルクライム、テクニカルなダウンヒル、危険なパヴェでのブレークアウェー、最高速でのゴールスプリント。そこに至るまでの道がどんなに厳しいものであったとしても、FRはライダーの最高のパフォーマンスを引き出すだろう。驚異的な重量剛性比とニュートラルかつキレのあるハンドリング、そして垂直方向の柔軟性を大幅に向上させ、どんなレースシーンでも100%のパフォーマンスを発揮する快適性と路面追従性を獲得。Feltの歴史で最高と自信を持って言えるロードレーサーがFRだ。
FRは最新のコンポーネントとパーツに最適化されたデザインを取り入れている。コンポーネントは、有線と無線、両方の電動式に対応。さらにコンベンショナルな機械式ワイヤー式にも対応するよう、シンプルなケーブルシステムを開発した。タイヤクリアランスは拡大され、28Cまで対応。ライダーの好みに合わせてコンポーネントとパーツを幅広く選択可能だ。
ラフな路面を走行する場合、路面の凹凸を吸収しホイールを常に路面に接地させ、エネルギーのロスを防ぐことが重要だ。FRの開発ではリアエンドに垂直方向の柔軟性を与えるために、シートステイ周辺のデザインに特にこだわっている。シートステイはシートチューブの外側を通りトップチューブへ接続。サドルからBBのフレキシビリティが12%向上し、ステイ間の幅が広がったことにより横方向の剛性も向上した。また、カーボンのリムブレーキモデルにおいては、ブレーキブリッジをなくして作ったサンプルを解析した結果、ブリッジは剛性には影響せず快適性に悪影響を及ぼしていることが判明。ブリッジを取り払い、チェーンステーへダイレクトマウントブレーキを配置している。
フロントフォークもエネルギーを奪う路面の衝撃を吸収するよう、垂直方向の柔軟性を意識してデザインしている。垂直方向の柔軟性でタイヤを常に路面に接地させエネルギーロスを防止。さらにライダーの疲労も軽減。スピードを得るためのサスペンションシステムといえる。
FeltはすべてのフレームサイズでFAST, LIGHT, SMOOTHなバイクを市場に送り出すために、サイズごとのフレームチューニングを行っている。FeltはFRの開発で今までよりさらに一歩先へ進み、ヘッドセットのロワーベアリングをサイズにより変更。大柄なライダーにはパワーに耐え得る剛性を、小柄なライダーには軽量性を与えている。
BB周りを太く、ボリュームのある形状とし、フレーム剛性がアップすると同時にハイパフォーマンスを維持したまま28mmのワイドタイヤまで装着することを可能にしている。ベテランに好まれるコンベンショナルな23C、最新のトレンドといえる太めの28Cなど、ライディングスタイルとシーンにあわせた選択ができる。
ハイエンドのFRDには、UHC Ultimate + TeXtremeをフレームに採用している。Feltのカーボンフレームはシリコンとポリエチレンの内モールドを用いるInsideOut工法が特徴となるが、FRDグレードのUHC Ultimateではその内モールドをパイプのクロス部分まで一体として整形し、ハイエンドにふさわしい、異常なまでに高い工作精度を実現した。もちろん、UHC Advanced + TeXtremeよりも軽量であることも特徴だ。
Spec
| モデル名 | FR FRD | Ultimate、Rim Brake | Frame |
| カラー | マットテクストリーム |
| サイズ | 47、51、54、56 |
| 参考重量 | フレーム635g（43cm、塗装/小物無し）、730g（51cm、塗装/小物込）、フォーク280g |
| フレーム | UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応、QR130mm |
| フォーク | UHC Ultimate + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション、QR100mm |
| ヘッドセット | 47cm: IS (IS-2) / 51、54cm: IS (NO.44) / 56cm: IS (NO.42) FSA インテグレーテッド シールドカートリッジ |
| ステム | – |
| ハンドル | – |
| シフター | – |
| フロントディレーラー | – |
| リアディレーラー | – |
| クランク | – |
| BB | – |
| チェーン | – |
| スプロケット | – |
| ブレーキレバー | – |
| ブレーキ | eeBrake、チェーンステーダイレクトマウント-ショートレバー（リアのみ） |
| サドル | – |
| シートポスト | – |
| シートクランプ | 7075 CNCアルミニウム、チタニウムボルト、スカンジウムナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ |
| リム/ホイール | – |
| フロントハブ | – |
| リアハブ | – |
| フロントスルーアクスル | – |
| リアスルーアクスル | – |
| タイヤ | – |
| アクセサリー | – |
| 備考 | 仕様は予告なく変更されることがあります。重量はあくまで参考です。個体により差があります。 |
Size
| サイズ | 48 | 51 | 54 | 56 |
|---|---|---|---|---|
| 適応身長目安 | 155 - 163 cm | 163 - 170 cm | 170 - 175 cm | 175 - 180 cm |
| 適応股下目安 | 70.5 - 77 cm | 77 - 80.7 cm | 80.7 - 83.5 cm | 83.5 - 86.7 cm |
Geometry
| SIZE | 43 | 47 | 51 | 54 | 56 |
|---|---|---|---|---|---|
| Head Tube Angle ( ° ) | 70.5 | 71.5 | 72.25 | 73 | 73.5 |
| Effective Seat Tube Angle ( ° ) | 75.25 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 |
| Top Tube Horizontal (mm) | 495 | 512 | 530 | 548 | 563 |
| Head Tube (mm) | 90 | 100 | 115 | 135 | 155 |
| ST C-T (mm) | 405 | 425 | 465 | 505 | 525 |
| Standover (mm) | 657 | 676 | 710 | 747 | 767 |
| BB Drop (mm) | 72 | 72 | 72 | 70 | 70 |
| Chainstay (mm) | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
| Front Center (mm) | 574 | 577 | 578 | 585 | 591 |
| Wheelbase (mm) | 971 | 973 | 975 | 982 | 988 |
| Fork Axle To Crown (mm) | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 |
| Fork Offset (mm) | 52 | 52 | 47 | 47 | 43 |
Stock
Summary
| 車種 | FR FRD Ultimate Rim Brake Frame |
|---|---|
| カラーリング | マットテクストリーム |
| サイズ | 48cm,51cm,54cm,56cm |
| 重量 | フレーム635g（43cm、塗装/小物無し） 730g（51cm、塗装/小物込） フォーク280g |
| メーカー希望小売価格 | 723,800円(税込) |
| 当店販売価格 | 702,086円(税込) |
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