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2023年8月9日のライトウェイ展示会で撮影した実車写真です。フレームの質感、パーツ、タイヤまわりなど、メーカー画像だけでは分かりにくい部分も確認できます。
Point
フェルトのロードバイクのスピード、俊敏な走行性能、振動吸収性を、フラットハンドルの安心感に詰め込んだスピードクロスがベルザスピードだ。ロードバイクの最新テクノロジーを取り入れてモデルチェンジした。新フレームは、ロードレーサーであるFRの開発過程で完成した新しいシートステーのテクノロジーを採用。垂直方向の柔軟性を高めて、振動吸収性と路面追従性を高める一方で、加速に必要な横方向の剛性は高いレベルを維持している。ベルザスピードのを検討しているあなたは、スピードと快適性を求めるフィットネスライダーだ。ロードバイクに負けない走行性は欲しいが、レースに出るほど熱狂的ではない。速く走る闘志を持った日常志向のライダーだ。ロードレースのように1秒を競うわけではないが、毎日の通勤時間、後ろのバイクとの絶妙な車間距離、それがあなたにとってのレースでしょう。
毎日の通勤・通学に利用するにはフェンダー(泥よけ)は必須だ。また大きな荷物も運ぶ場合にはキャリアが必要だ。ベルザスピードは、汎用のフェンダーやキャリアが取り付けできるダボ穴をフロント・リアアクスル近くに装備。様々なオプションに対応する。 ※取り付けが可能なフェンダー・キャリアについては販売店にご相談ください。
シフトケーブル、ブレーキケーブルを共にフレーム内に内蔵。露出したワイヤーへの泥・汚れの付着による動作不良や、雨によるサビなどを軽減。クラスを越えたフレームの高級感も演出した。
ジオメトリーはさらにリラックスしたポジションに改良た。具体的には、ヘッドアングルを1度寝かせて、シートアングルは1度立て、BBも10mm下げている。重心が下がり、足つき性も良くなり、安定感を向上させた。
全体の快適性は向上させているが、加速に必要な横剛性は高いレベルを維持している。径が細くなったシートステイはシートチューブ付近を扁平させて横に広げて、快適性を犠牲にせずにペダリング入力を逃がさない新テクノロジーだ。
以前のモデルではシートステーを弓なりにすることで快適性を向上させていたが、今回はストレート形状でパイプ径を25%もダウンさせた。ロードバイクFRの開発過程で完成した、ステーを積極的にしならせて振動吸収させる技術を採用。ダウンチューブ径も20%ダウンして快適性を高めている。FEAで応力分析を行い、一般的なライダーが立ち漕ぎで出せる800W程度の出力を受け止めるために十分な剛性を確保しつつ、全体の剛性を落として快適性を向上させた。
Spec
| Verza Speed 50（ベルザスピード50） | |
|---|---|
| カラー | 1) チャコール / 2) ブラック/レッド / 3) ブラック/ブルー / 4) ホワイト / 5) シルバーメタリック / 6) リフレクティブブラック |
| サイズ | 470(350)、510(400)、540(450) ※カッコ内はST長実寸 |
| 重量 | 11.5kg |
| フレーム | F-Lite PG アルミニウム、smooth TIG welding、1.125" ヘッドチューブ、Vブレーキマウント、インターナルケーブルルーティング |
| フォーク | Felt Fitness、1-1/8" コラム、ハイテンスチールブレード、Vブレーキマウント |
| ヘッドセット | FSA セミインテグレーテッド, No.10, 1.125" |
| ステム | アルミニウム、±17° ライズ、Ø31.8mm、47: 80mm、51/54: 90mm |
| ハンドル | フラットバー、アルミニウム、Ø31.8mm、10° スイープ、600mm |
| シフター | Shimano Acera EF500 EZ ファイアプラス, 3x8 |
| フロントディレーラー | Shimano Tourney TY710 Ø31.8mm、クランプ式 |
| リアディレーラー | Shimano Altus 8-speed ロングケージ |
| クランク | SR/Suntour XCC、48/38/28T、47: 160mm、51/54: 170mm |
| BB | シールドカートリッジ、BSAスレッド、スクエアテーパー、68mm |
| チェーン | KMC X8, 8-speed |
| スプロケット | Shimano, CS-HG200 8-speed, 12-32T |
| ブレーキレバー | Shimano EF-500 |
| ブレーキ | Tektro RX-1 アルミニウム Vブレーキ |
| サドル | セラロイヤル Athletic Essenza Gel |
| シートポスト | アルミニウム、ダブルボルトマイクロアジャスト, Ø27.2mm x 350mm シートクランプØ31.8mm |
| シートクランプ | シングルボルト、Ø31.8mm |
| リム/ホイール | Devox Road、ダブルウォール、アルミニウム、内幅18mm、17mmハイト |
| ハブ | （F）100mm QR、32H、（R）8-speed, 135mm QR、32H |
| タイヤ | Kenda Kwick Roller,サイドリフレクター、700 x 32c |
| アクセサリー | フィットネスナイロンペダル |
Geometry
| サイズ | 47 | 51 | 54 | 56 |
|---|---|---|---|---|
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長(mm) | 540 | 555 | 570 | 585 |
| ヘッドチューブ長 (mm) | 140 | 160 | 180 | 200 |
| シートチューブ長センタートップ(mm) | 350 | 400 | 450 | 500 |
| BBドロップ (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| チェーンステー長 (mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
| フロントセンター長 (mm) | 613 | 629 | 645 | 662 |
| ホイールベース (mm) | 1048 | 1064 | 1081 | 1097 |
| スタンドオーバー高 (mm) | 627 | 663 | 710 | 756 |
| フォーク長 (mm) | 393 | 393 | 393 | 393 |
| フォークオフセット(mm) | 48 | 48 | 48 | 48 |
| リーチ (mm) | 381 | 390 | 400 | 410 |
| スタック (mm) | 555 | 574 | 593 | 612 |
| 適応身長目安(cm) | 154〜161 | 159〜168 | 167〜180 | 180〜190 |
Stock
Summary
| 車種 | Verza Speed 50（ベルザスピード50） |
|---|---|
| カラーリング | チャコール / ブラック/レッド / ブラック/ブルー / ホワイト / リフレクティブブラック / シルバーメタリック |
| サイズ | 470(350)、510(400)、540(450) ※カッコ内はST長実寸 |
| 重量 | 11.5kg |
| メーカー希望小売価格 | 59,400円(税込) |
| 当店販売価格 | 57,618円(税込) |
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