・エアロダイナミクス
ダウンチューブのカムテール形状やケーブル類の内装化、ドロップシートステーにより、前作と比べエアロ性能も向上しています。
・スタビリティ
ワンポイントファイブのヘッドパーツ規格を採用しヘッド周りの剛性を確保しつつ、ジオメトリ全体のバランスを見直すことで高速走行時の安定感を高めています。
・レスポンス
前作と比べ、ヘッドアングルやシートチューブアングルを立たせつつ、シートチューブをドロップさせリア三角を小さくすることで、バイク全体のレスポンスが向上しました。
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| フレーム | “EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA, internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount disc |
|---|---|
| フォーク | Tapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, flat mount disc |
| ボトムブラケット | BSA/JIS 68mm スレッド |
| フロントディレーラー規格 | 直付けタイプ |
| シートポスト規格 | φ27.2 |
| 付属品 | ヘッドパーツ、シートクランプ、RDハンガー（1個）、Di2用グロメット 前後スルーアクスル（100mm M12*1.5、142mm M12*1.5） |
| カラー | ブラック／ブルー |
| サイズ | 開発中 |
| シフター | 530(L)/490(M)/460(S)/420(XS) |
| 車種記号 | KB-25-031 |
| A：シートチューブ 芯-トップ (mm) | 420 |
| B：トップチューブ ホリゾンタル換算芯-芯 (mm) | 503 |
| C：ヘッド長 (mm) | 100 |
| D：ヘッド角 (度) | 71.5 |
| E：シート角 (度) | 75 |
| F：フロントセンター (mm) | 569 |
| G：リアセンター (mm) | 410 |
| H：BB下がり (mm) | 72 |
| I：スタック (mm) | 503 |
| J：リーチ (mm) | 368 |
| K：フォークオフセット (mm) | 45 |
| A：シートチューブ 芯-トップ (mm) | 460 |
| B：トップチューブ ホリゾンタル換算芯-芯 (mm) | 516 |
| C：ヘッド長 (mm) | 110 |
| D：ヘッド角 (度) | 71.9 |
| E：シート角 (度) | 75 |
| F：フロントセンター (mm) | 574 |
| G：リアセンター (mm) | 410 |
| H：BB下がり (mm) | 72 |
| I：スタック (mm) | 515 |
| J：リーチ (mm) | 377 |
| K：フォークオフセット (mm) | 45 |
| A：シートチューブ 芯-トップ (mm) | 490 |
| B：トップチューブ ホリゾンタル換算芯-芯 (mm) | 539 |
| C：ヘッド長 (mm) | 125 |
| D：ヘッド角 (度) | 72.9 |
| E：シート角 (度) | 74 |
| F：フロントセンター (mm) | 579 |
| G：リアセンター (mm) | 410 |
| H：BB下がり (mm) | 72 |
| I：スタック (mm) | 532 |
| J：リーチ (mm) | 386 |
| K：フォークオフセット (mm) | 45 |
| A：シートチューブ 芯-トップ (mm) | 530 |
| B：トップチューブ ホリゾンタル換算芯-芯 (mm) | 554 |
| C：ヘッド長 (mm) | 145 |
| D：ヘッド角 (度) | 73.5 |
| E：シート角 (度) | 74 |
| F：フロントセンター (mm) | 589 |
| G：リアセンター (mm) | 410 |
| H：BB下がり (mm) | 72 |
| I：スタック (mm) | 554 |
| J：リーチ (mm) | 395 |
| K：フォークオフセット (mm) | 45 |
| 車種 | STRAUSS RACE 3 FrameSet |
|---|---|
| カラーリング | ブラック／ブルー |
| サイズ | 420mm 460mm 490mm 530mm |
| メーカー希望小売価格 | ¥110,000（税込） |
| 当店販売価格 | ¥104,500（税込） |