FELT　(フェルト)　FX Advanced GRX600　2022年モデル　シクロクロス

FX Advanced GRX600　2022年モデル

ホワイト/テクストリーム

ワールドチャンピオンCXバイク

泥、岩、雪、汗、痛み。それがシクロクロスだ。世界最高レベルのCXサーキットは世界最高の機材を要求し、フェルトはワールドチャンピオンバイクを完成させた。FXは、世界最高のシクロクロスレーサーの要求に合わせてジオメトリーをチューニング。タイトなコーナーもクイックに曲がれるハンドリング、ベストなペダリング剛性、瞬時に担げるフロントトライアングルとトップチューブ形状を備えた。
　その上、ダブルボトルとワイドタイヤに対応するフレーム・クリアランスで、シリアスなレースシーンだけでなくアドベンチャーライドまで対応。あらゆる気象条件で最高のパフォーマンスを発揮するディスクブレーキとスルーアクスルをスペックしています。シクロクロスに求められる厳しい要求を満たし、オンロード、オフロードを自在に駆け抜けるシクロクロス専用モデルがFXだ。

2018,2019CX日本チャンピオン前田公平選手のインプレ
荒れた路面でもパワーを推進力に変えるトラクション

FXで最も印象的なのはトラクションと振動吸収性能だ。バイクが跳ねにくいことでしっかりとタイヤが地面に接地しており、余計なスリップをしにくく、荒れた路面でもパワーを推進力に変えてくれた。シクロクロスは、マウンテンバイクと違ってサスペンションも無ければタイヤも細い。より細かいトラクションコントロールが求められるが、キャンバーや登り返しでFxの優れた性能を感じられた。ライダーの負担が減ることで、不要な消耗をせず最後まで集中力を保つことができた。

ミスなく最後まで走れる直進安定性

次に直進安定性だ。先に述べた性能に加え、サイズに対し長めに設定されているホイールベースが安定性を高めている。寝かし気味のヘッドもあいまって、どっしりとした脚付きの良さを感じる。ピーキーなバイクのクイックでスピーディーな操作感はハマれば速いものの、約60分のレース時間の中で、疲労した中でもシビアなライン取りが毎周求められるシクロクロスでは、安定するバイクの方がミスが少なく最後まで走りきることが出来る。

担ぎやすい形状のトップチューブ
トップチューブの下側が担ぎやすいように扁平加工がされている。シクロクロスバイクにおいては以前より鉄板とされている処理だが、そういった部分まで抜かりなく設計されている。軽いとはいえ、8kg近いものを肩に乗せるわけだから、こういった細かい部分はレースを走るうえで重要だ。

癖の無い扱いやすさがポテンシャルを引き出してくれる
FXは、「真っすぐ走る」「止まる」「曲がる」の基礎動作がやりやすい。そのクセの無い扱いやすさから、すべてのシクロクロッサーに推奨できる。レースの最後の局面まで、そのライダーのベストな走りを引き出してくれるバイクだ。

スペック

	FX \| Advanced \| GRX 600
カラー	ホワイト/テクストリーム
サイズ	47、50、53、55
参考重量	9.05kg
フレーム	UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、Ø34.9mm バンド式FD対応、機械式電動式シフト両対応
フォーク	UHC Advanced + TeXtreme カーボン、アルミニウムコラム、モノコックコンストラクション
ヘッドセット	IS (NO.42)
ステム	Devox StemR.A2 6D±6°、47cm: 80mm / 50cm: 90mm / 53, 55cm: 100mm
ハンドル	Devox DBar.A2 GXA、Ø31.8mm、86mm リーチ、130mm ドロップ、8°フレア、47, 50cm: 40cm / 53, 55cm: 42cm
シフター	Shimano GRX ST-RX600、2×11スピード
フロントディレーラー	Shimano GRX FD-RX810、Ø34.9mm クランプアダプター
リアディレーラー	Shimano GRX RD-RX810
クランク	Shimano GRX FC-RX600-11、46/30T、47cm: 165mm / 50cm: 170mm / 53, 55cm: 172.5mm
BB	Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)
チェーン	Shimano 105 CN-HG601
スプロケット	Shimano 105 CS-R7000、11-30T
ブレーキレバー	Shimano GRX ST-RX600
ブレーキ	Shimano GRX BR-RX400、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm
サドル	Prologo Dimension NDR T4.0
シートポスト	Devox Post.A3、47-50cm: 300mm、53-55cm: 330mm
シートクランプ	6061 アルミニウム、クロモリボルト＆、スチールナット、27.2mm ポスト、31.8mm クランプ
リム/ホイール	Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h、2.0/1.8バテッドスポーク
フロントスルーアクスル	TA 12×100、Devox AxleTA 128.5 \| 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible
リアスルーアクスル	TA 12×142、Devox AxleTA 170-7 L \| 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow lever
タイヤ	Schwalbe X-One All Around、MicroSkin、Tubeless Easy、700x33c

仕様は予告なく変更されることがあります。重量はあくまで参考です。個体により差があります。

ジオメトリ

サイズ	47	50	53	55
ヘッドチューブ角(°)	70.5	70.5	71	72
シートチューブ角 (°)	75.5	74.5	73.5	73.5
ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm)	515	530	545	565
トップチューブ長実寸(mm)	501	515	530	548
ヘッドチューブ長(mm)	110	120	130	150
シートチューブ長センタートップ(mm)	470	500	530	550
BBドロップ (mm)	65	65	65	65
チェーンステー長(mm)	430	430	430	430
フロントセンター長(mm)	599	604	605	611
ホイールベース(mm)	1022	1028	1029	1033
スタンドオーバー高(mm)	726	750	775	796
フォーク長(mm)	393	393	393	393
フォークオフセット(mm)	50	50	50	45
リーチ(mm)	380	382	384	397
スタック(mm)	523	533	544	568
適応身長(cm)	150～165	160～175	170～185	180～190

車種	FX Advanced GRX600　2022年モデル
カラーリング	ホワイト/テクストリーム
サイズ	47cm、50cm、53cm、55cm
重量	9.05kg
定価	473,000円(税込)
当店販売価格	458,810円(税込)