MARES 9.8

元世界チャンプが作り上げる最高峰のシクロクロスバイク

レースシーンにおいて、最高の形で応えてくれる「MARES」。BB DROPは65mmと短く設計し、反応性を高めバイクコントロールを行いやすくしている。FOCUSが開発した、レバーを90°回すだけで簡単にロック＆リリースすることができる、R･A･T EVO（Rapid Axle Technology EVO）を搭載。レースシーンにおいて、誰よりも早く確実にホイール交換が可能。

コンポーネント ： ULTEGRA
ホイール ： NOVATEC N30 DISC
メーカー希望税抜価格 ： ￥478,000

○サイズ ： 48、51、54
○カラー ： BLUE
○フレーム ： MARES CX P2T 10 カーボン DISC
○フォーク ： MARES CX P2T 10 カーボン T4 DISC

OVERVIEW

軽量カーボンシクロクロスバイクFOCUS MARES。フレームの製法にロードフラッグシップモデルIZALCO MAXと同様のP2T 10カーボン（Power Transfer Technology）を採用し、剛性を確保しながら軽量化（フレーム重量：950g）に成功、より戦闘力の高いレーシーなバイクへと進化しています。
レバーを90°回すだけで、簡単にロック＆リリースできるFOCUS 独自のスルーアクスル「R.A.T. EVO（Rapid Axle Technology EVO）」を搭載。レースシーンにおいてクイックリリースよりも素早く確実にホイール交換することができます。BB DROPは65mmと短く設計し、バイクコントロールしやすいよう反応性を高めています。
さらに小さめの48サイズを加え、日本人にフィットするように適合範囲を広げています。もちろんサイズで乗り味のバラつきをなくす「SSPS」も採用しています。2017年モデルからはフラットマウントディスクブレーキ台座を採用しています。

BENCHMARK

プロ選手による長年のフィードバックにより、MARESはその性能の標準とされる今日の完成形に仕上げています。

PRACTICAL

より簡単により早く。FOCUSの特許であるR.A.Tスルーアクスルのおかげで、ホイール交換が10秒以下で完了します。

MEASURED

時として勝利と敗北は紙一重。MARES CX装備のチェーンガードはチェーン落ちを防ぎ、貴方を勝利に導きます。

R.A.T. : RAPID AXLE TECHNOLOGY
2017年ロードバイク、シクロクロスバイクのディスクブレーキ仕様にはR.A.T.EVOが搭載されたスルーアクスルを採用しています。レバーを90°回すだけで、簡単にロック&リリースでき、素早く確実にホイールの交換ができるFOCUS独自の機能です。 既存のスルーアクスルは素早いホイールの着脱ができずロードレーサーのニーズに合っていませんでした。また、FOCUSのエンジニアがR.A.T.を開発した理由はより高い剛性に伴い、ディスクローターがブレーキパッドに干渉せずノイズを低減させることでした。この新システムはより安全に快適に最高のパフォーマンスを発揮することができます。

TAPERED HEADTUBE テーパードヘッドチューブは、シフト、ブレーキのインターナルケーブルシステムとともに、重量の最適化を可能にし、同時にレースや急な下りコーナーでの剛性の高さを実現しています。

SSPS : STABLE STIFFNESS PER SIZE フレームのサイズによってダウンチューブの外径を変えることにより、剛性の最適化を実現しています。

INTERNAL CABLE ROUTING ブレーキワイヤーやシフトケーブルをフレームのチューブ内に内蔵し、ワイヤートラブルを軽減。非常に美しいフレームを演出しています。

• • PE30ｰPRESSFIT　30 BB30のさらなる進歩です。重量を減らしつつボトムブラケットの装着を容易にしました。ねじれ剛性の向上や、Qファクターを減らすことができます。

    CRB : CABLE ROUTING BOX ボトムブラケット下部のケーブルルーティング収納ボックス。プロテクトカバーがドロや水の浸入からケーブルを守り、トラブルを防止します。

  • FMT : FLAT MOUNT FOCUSのディスクブレーキ仕様のロードフレームにはフラットマウント(FLAT MOUNT)が採用されています(一部除く)。コンパクトな140mmローター径が主流のロードバイクに最適化したディスクブレーキ固定のための規格です。